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[摘要] 5号线是南京“南北”向的又一条主力线路,在14个车站实施换乘,将成为南京 运营和规划线路当中的换乘之王。
南京 5号线建设又传来新消息,继今年上半年上海路站、科宁路站、竹山路站等多站点开始实施围挡进行管线改排,6月底新亭路站、山西路站、七桥瓮站、吉九明挖区间、水长街停车场等工点也全面开工建设。这也意味着,5号线全线动工,若进展顺利,这条贯穿主城的线路将在2021年开通试运营。
1、30座车站,从江宁到下关
5号线全长37.4Km, 5号线途径鼓楼区、秦淮区和江宁区,线路北起方家营站,沿东南方向斜下穿过南京主城 ,至光华门站转南,进入东山副城,南至吉印大道站。标志颜色灰蓝色。
2、换成之王,与12条 交叉
5号线是南京“南北”向的又一条主力线路,将负担起主城 的客流输送任务,布设过程中先后多次与网内12条 线发生交叉,并在14个车站实施换乘,将成为南京 运营和规划线路当中的换乘之王。
据 建设部门介绍,5号线客流强度较高,换乘站占全线站点的一半,沿线居住人口众多,就业岗位相对较少,换乘特征较为明显,多为其他线路输送客流。
3、带动老下关发展升级
5号线的布局和南京拥江发展战略的进一步实施,让老下关升级,老下关核心区也叫鼓楼滨江。
5号线开通后,从老下关坐 沿途可以经过山西路—湖南路商业街、北京西路 、五台山体育 、夫子庙地区 以及南部新城等地区。届时外出办事、吃美食、购物、看风景都 方便。加上5号线又是个换乘之王,有了这条“纽带”,想去哪里都是分的事儿。
4、打通江宁与主城,让“东山”再起
江宁东山副城一直自成体系,区域内配套完善,医院、 都不缺,但是商业略显薄弱,而且和主城的联系一直不太紧密。 5号线的建设或将改变这种局面。5号线是连接南京主城与江宁东山副城和九龙湖板块的一条交通线。
根据规划, 5号线沿途将会设置30个站点,其中江宁境内就有10个,贯穿东山老城区,与 1号线南延江宁段呈十字型交叉,分别是岔路口站、城北路站、上元大街站、新亭路站、竹山路站、科宁路站、前庄站、诚信大道站、九龙湖站、吉印大道站。
5号线建成后,在竹山路站可换乘 1号线,诚信大道站可换乘 3号线,吉印大道站可换乘机场线。换乘点的增加势必会让江宁的交通更加便利,这也直接拉近了江宁和主城的关系。
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效果图
当代万国府ΜΟΜΛ项目基本信息 | |||||
单价 | 待定 | 产权年限 | 70 | 区域商圈 | 鼓楼城北 |
户型 | 收房时间 | 待定 | 开盘时间 | 待定 |
动态:当代万国府ΜΟΜΛ项目位于南京市鼓楼区热河南路与淮滨路交汇处,南至淮滨路,西至二板桥,售楼处目前已对外开放,具体上市时间待定。
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