苏宁威尼斯水城400-890-0000 转 655461

推荐理由：

1、一线临江，拥有风景秀丽的江景线，花园洋房、多层、小高层、高层鳞次栉比；

2、紧邻地铁三号线过江站，社区内过江公共交通通达，并已开通过江定制巴士；

3、哥特风的建筑风格，45%的绿化率，全街区水景贯穿，超大的楼间距桥北之；

4、社区内名校小学，中学（筹办中），九年式名校义务教育，学区+轨交的结合。

从苏宁威尼斯水城的区位谈起：

威尼斯水城核心区位

区位的优势：

苏宁威尼斯水城位于桥北核心区域，一线临江，拥有得天独厚的江景风光，距离长江大桥不足3公里，社区紧邻地铁三号线柳州东路站。

按照浦口区的发展计划，在今后一段时间浦口区重点建设从东到西“三大组团”。东部是桥北城市组团，以高新区为核心，主要包括泰山街道、沿江街道、盘城街道以及永宁部分地区；中部是江北新城核心区组团，主要包括江浦街道、顶山街道、珍珠泉度假区、浦口新城和浦乌路以西13平方公里的都市科技产业园；西部是桥林工业新城组团，主要包括桥林街道、浦口开发区、七坝物流园、乌江造船带以及规划中的地铁新城。而苏宁威尼斯水城则位于为核心的桥北城市组团。

目前地铁十号线抢先开通，江浦地铁一站奥体CBD，给江浦的发展带来了质的飞跃，衔接青奥会，江浦作为青奥会的部分项目承办地，科学有效的规划，使得江浦发展的更具有条理性。

从苏宁威尼斯水城的交通谈起：

 目前对于苏宁威尼斯水城来说大也迫在眉睫的就是地铁3号线，地铁3号线为南京第二条过江线路，但是确实一条贯穿江北、主城、江宁的一条大动脉。目前造成桥北后继无力的一个重要因素就是交通，南京长江大桥，日日堵，月月堵，年年堵，早晚高峰，不堵还好，一堵起来没有个一两个就甭想下桥，生活如此艰难，很多人都看不穿，大桥堵成这样，为什么不分流？大桥的上游、下游，前后修建了长江二桥、三桥、四桥、纬七路过江隧道，但是过江通道除大桥外均收费，也造成了对于大桥的分流不利。

故此地铁3号线作为桥北地区过江的后一根救命稻草，地铁3号线，在江北泰冯路与S8无缝换乘，解决了S8在江北孤线运行的现况，跨江在南京站与1号线换乘，在市政府站站与在建的4号线换乘，大行宫站与2号线换乘，在南京南站与1号线和S1机场轻轨换乘，是南京目前一条连接两个火车站，并且能无缝换乘对接机场的轨道交通线路。3号线的开通对于住在苏宁威尼斯水城的居民无疑是大的利好。

目前社区内交通：

往鼓楼（市区方向）：551路

往大桥南路方向：534路

往南京火车站北广场西方向：536路。

周边更有638路、533路、510路灯多趟公共交通线路，除了大桥堵车的问题外，公共交通还算是四通八达。

从苏宁威尼斯水城的户型谈起：

12街区A1户型：三房两厅一卫，109平方，南北通透的户型，U型厨房配独立餐厅，将客厅面积大化，两个次卧朝南，主卧朝北，主卧飘窗与南向阳台处于同一水平线上，尽享265天全年阳光。

12街区D户型：三房两厅一卫，111平房，过道式的设计将该户型动静分离，两间主卧朝南，客卧厨房朝北，东向客厅，阳台，270度采光无死角，南北通透的边户户型。

关于苏宁威尼斯水城的户型不足：相较于现在73、78平三房。89平4房的小居时代，威尼斯水城的户型设计略显奢侈，不过也能体现出江景豪宅的霸气，不仅仅针对刚需客群，同时也将刚改客户的需求充分体现。

从苏宁威尼斯水城的配套谈起：

商业：目前威尼斯水城的商业较为零散，主要的大型商业综合体为位于五街区西面的易买得超市及周边的小型商业配套，层次较低，较大型的配套需前往位于附近10-15的永辉超市或者弘阳广场，不过目前交通相对便捷，较之前有很大改善。并在早先位于一街区附近的老浦口1914开业，引来不少人气，不过招商主要以餐饮为主，商业尚不成气候。

学区：目前已引进合作的名校为琅琊路小学威尼斯水城分校，中学目前在建中，学区尚未终敲定，社区内有1所公办幼儿园，三所民办幼儿园，日后欲增加至9所，来满足社区内日益膨胀的人口。

配套不足：没有大型的菜市场，早晚会在四五街区附近形成露天的菜市，影响公共交通；马自达问题，暂时上不能解决，主要在每个街区门口均会有不少马自达载客，原因在于桥北区域内公交车均为过江线路，区域间联系较少，并且楼盘均较大，楼盘与楼盘间的交通相对于来说较为不便。