马来西亚交通部3月31日在一份声明中说，马航失联客机驾驶室和地面控制中心的最后通话发生在3月8日凌晨1时19分，通话内容是“晚安，马来西亚370”。
声明说，马来西亚当局仍在进行调查以确定从失联客机驾驶室传回的最后通话是由机长还是由副机长发出的。交通部长已经指示调查组公布全部通话记录，这些记录将可在为乘客家属举办的说明会上获得。
之前有报道称，从失联客机驾驶室传回的最后通话为“好的，晚安”，并且马航方面也曾表示初步调查显示这一通话是由副机长发出的。
动态
中方已排除11处疑似点水域
“海巡01”轮船长姜龙1日上午介绍，进入澳方公布的疑似水域以来，以“海巡01”轮为指挥船的中方搜寻力量每日根据现场情况制订搜寻计划，根据多国机组提供的疑似物体信息，前往打捞、排除疑似点11处。经马方初步甄别，未发现有与马航客机MH370有重要关联。
中国海上搜救中心1日指示前方舰船加强海空协调配合，同时利用船舶自带声呐设备扫测水下可疑物。
据“海巡01”轮船长姜龙介绍，“海巡01”轮今天利用高速救助艇放置黑匣子搜寻仪，对澳方通报的重点疑似点进行了扫测。黑匣子搜寻仪可对水下3000到5000米内范围内的声学定位信标进行侦听，搜寻黑匣子的位置。
希望这些死难者在天之灵能够安息
但是马方能给一个合理的解释
马来西亚交通部3月31日在一份声明中说，马航失联客机驾驶室和地面控制中心的最后通话发生在3月8日凌晨1时19分，通话内容是“晚安，马来西亚370”。
声明说，马来西亚当局仍在进行调查以确定从失联客机驾驶室传回的最后通话是由机长还是由副机长发出的。交通部长已经指示调查组公布全部通话记录，这些记录将可在为乘客家属举办的说明会上获得。
之前有报道称，从失联客机驾驶室传回的最后通话为“好的，晚安”，并且马航方面也曾表示初步调查显示这一通话是由副机长发出的。
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中方已排除11处疑似点水域
“海巡01”轮船长姜龙1日上午介绍，进入澳方公布的疑似水域以来，以“海巡01”轮为指挥船的中方搜寻力量每日根据现场情况制订搜寻计划，根据多国机组提供的疑似物体信息，前往打捞、排除疑似点11处。经马方初步甄别，未发现有与马航客机MH370有重要关联。
中国海上搜救中心1日指示前方舰船加强海空协调配合，同时利用船舶自带声呐设备扫测水下可疑物。
据“海巡01”轮船长姜龙介绍，“海巡01”轮今天利用高速救助艇放置黑匣子搜寻仪，对澳方通报的重点疑似点进行了扫测。黑匣子搜寻仪可对水下3000到5000米内范围内的声学定位信标进行侦听，搜寻黑匣子的位置。