主题：市长信箱：关于长江大桥堵车回复

您好！您给市长信箱关于“长江大桥堵车”的来信收悉。首先非常感谢您对南京交通事业的关注，现就您来信关心的有关问题回复如下： 近年来，随着我市沿江开发、跨江发展战略加快推进，江南江北地区联系交流日益密切，过江交通需求持续增长，大桥拥堵难问题日益突出。我们分析造成大桥拥堵 的原因主要有以下几方面：一是主城区过江通道偏少。长江大桥是目前江北新市区沟通南京主城区距离最近的一条通道，而且是免费通道，目前江北地区和主城区大 部分车辆必然首选从大桥过江。二是现有收费管理模式，加剧了大桥交通拥堵。目前我市现有过江通道，由于大桥不收费，其余过江通道均按“一桥（隧）一站”收 费管理模式征收车辆通行费，导致交通流量严重分配不均，造成大桥交通拥堵不堪，而三桥、纬七路隧道、板桥汽渡等过江通道通行能力有富余的现象。三是缺乏大 容量快速过江轨道交通工具。我市现有过江公共交通，仅有公交车及过江轮渡，缺乏地铁、轻轨等大容量的较为快速和安全的过江交通运输工具，大部分客流选择私 家车或者公交车出行，增加了大桥交通压力。四是过江通道联动保障能力不足。目前我市过江通道之间缺乏快速通道直接连通，同时与腹地路网连接不畅，大部分过 江车辆需要绕行，导致过江通道通行能力联动保障不足，过江交通疏解难，通道通行能力无法充分发挥。为有效解决过江难问题，我局进行了深入细致的研究，结合 我局相关职能，下一步拟会同市其它相关部门从以下几个方面入手： 1、加快公路和城市道路过江通道建设。在纬七路过江隧道已建成通车的基础上，加快长江四桥建设进度，力争于2012年建成通车；尽快推进纬三路过江通道建 设，争取2014年建成通车；同步开展新的过江通道前期研究工作，适时开工建设。 2、加快推进收费改革。为充分利用现有通道资源，引导交通流量均衡分配，缓解大桥拥堵，有效缓解大桥通行压力。 3、尽早启动城市轨道线路过江建设。为满足江北地区居民群众便捷过江的出行需求，应加快开工建设南京主城至江北新市区的城市轨道快速通道，尽早实现轨道线 网过江。 4、加快沿江快速通道建设。为加强境内各个过江通道的沟通联系，实现过江通道之间的有机协调，提高过江通行联动保障能力，江南积极推进纬一路快速化改造、 滨江大道的建设，形成贯通自上游长江三桥到下游南京长江二桥的沿江快速通道体系；江北加快江北大道快速化改造工程、浦口滨江大道、浦口至仪征高速公路等项 目建设，尽快形成连接大桥、二桥、三桥、纬七路过江隧道及在建纬三路过江隧道的江南江北沿江快速通道，以充分发挥通道网络资源优势。 5、大力发展过江公共交通。一是尽快建立过江快速公共交通体系，设立高峰时段大桥公交专用道，保障高峰时段公交车辆快速过江；二是构建江南江北公交便捷换 乘体系，方便百姓出行；三是开通江南江北直达快速区间公交，提高公交舒适度，缩短过江时间，满足群众快速过江需求。 6、加快江北换乘中心建设。我们正积极研究江北换乘中心方案，与轨道交通实现零换乘，减少私人车辆出行，提升公共交通服务水平。此复。感谢您对交通工作的 关心，祝您身体健康，工作愉快！ 南京市交通运输局 二〇一一年四月二十七日

说的没有实际意义，等于没说！！！再建20个桥或其它什么还是收费都没有用！！！