主题：麒麟门一带渣土车也很多，要注意安全啊，渣土车今年夺去了很多生命啊！

   多彩娃娃：城市在发展，一辆辆渣土车，的确在为我们的城市做着贡献。但这并不意味着，渣土车就可以特殊化，别让疯狂渣土车成为城市染血的新名片。

   初见小白：以前没有表态要严查吗？没有整治过吗？结果却依然糟糕。希望我们别继续在“混乱—整治—再混乱—再整治”这样一个怪圈中徘徊。
   幸福大猫：渣土车和管理部门对弈已久，管理部门输多赢少。其实还是没有掌握其命门所在(或是不愿掌握)。看出其命门就是要看清其利益链结构，打蛇打在七寸上，瞄准了七寸，才能一招制胜。
   清风语茶：只有掐断隐藏在背后的灰色利益链，才能让夺命渣土车不再疯狂。这就要求，政府必须拿出刮骨疗伤的勇气和决心，顺藤摸瓜查处为渣土车一路亮“绿灯”的保护伞，清除灰色利益链。
   wujianlong21：群众的眼睛是雪亮的，制定多少条规定、成立多少个专项治理的办公室，最后操作也得靠人。想要真正对夺命的拉土车进行治理，恐怕在继续完善制度的同时，还需要从人的上面下功夫。先打掉拉土车在职权部门里面的保护伞，切断拉土车治理过程中形成的利益链条，才能够让拉土车不再成为夺命车。

    谁来为"渣土车之殃"负责？ 

   只看风景：管住“疯狂渣土车”等重型货车违章，要加大处罚力度，大幅度提高运输车违法成本，让监管真正发力。紧一阵、松一阵，以罚代管、一罚了之的管理状况亟待改变。
   鸳鸯眼的猫：举报渣土车辆违规有奖励吗？我认为应该制定一套激励机制，比如举报洒漏奖励多少钱，举报遮挡号牌奖励多少钱，举报车身污损奖励多少钱等，把每位市民举报违规渣土车的积极性都调动起来，毕竟这事关我们每一个人的安全。
   点面之间：西安近期连发的渣土车致人死亡事故，司机都已经被刑事拘留。要像严惩酒后驾驶一样整治渣土车，规范整个行业，提高违规成本，比如公司承包工程的渣土车违反规定，该工程的运输就停工整顿一段时间，比如超载停业整顿10天等严厉措施。