每一座都会的崛起，都离不开交通。日益凸显的交通矛盾.特别是大规模居住区的建设将会聚集大量的人口,而其间商业建筑项目更是加剧了土地开发与交通系统间的矛盾.为解决该矛盾,需要做系统的分析和研究,提出改善策略。在环南京区域的来安新城，有那么一个地方，坐拥城市未来发展之芯，多维便捷交通，让你一面触手可拥城央繁华，一面可享伊水公园的天然绿肺生态资源，以极佳的交通格局与动静配比选址，连接城市的繁华与静意。

下一个主城 朝发暮至

纵观南京建设与发展，不难发现，南京正在向北、向西发展。南京北站所在的南京重点建设的新区江北新区，将会联动周边区域发展。在2018年12月24日，南京规划局新发布的《南京市城市总体规划(2018-2035)》,标志着江北新区将彻底崛起，江北新区将成为南京的下一个主城。

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在新一轮的规划中，南京确定了江南和江北两个中心城区，到2035年将建设成28条过江通道。这一切都预示着，未来的江北新区将是南京又一中心地带。而来安新城是异省距离江北最近的区域，仅隔着一条滁河。来安新城与南京融合发展已经走在了南京都市圈的前列，也为此后深度融合江北新区发展奠定了基础。

轨道交通 城市繁华咫尺之隔。

南京北站位于江北新区，属江北新区重要的基础设施工程。南京北站面积约37.6万平方米，建成后将衔接18条铁路、7个方向、“三桥一隧八线”越江。南京北站建成后，将填补区域铁路交通的空白，它是由政府投资200亿元规划，被列入南京“十三五”规划纲要。2018年8月，最终确定北站地址，是位于104国道浦泗路以北、朱家山河以南、宁启铁路以东、龙盘路以西范围内，站场主体位于舟桥旅地块内。

南京北站配套设施将于今年6月着手动工，预计2023年建成通车，一期北站项目是全省今年一号项目，也是新江北区域建设上投资、建设范围最广的基础设施项目。未来滁宁城际建成后，汊河新城站距南京北站仅有一站之隔，与南京城市繁华咫尺之隔。

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一路向北  畅行无界

除去正在建设中的滁宁城际，规划站点南京北站也备受关注。根据规划，南京北站全面建成后，预计2020年建成通车。预计2021年、2030年、2049年的客运量将分别达到764万人、2035万人及3600万人次，形成1环宁都市圈，1.5畅达12个设市，畅联国际内外的视野版图。

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随着物流与人流量的增长，交通建设将催生城市化福利，财流必将汇集于此。来安新城楼盘价值涨势将越来越高，南京北站作为南京第二个高铁枢纽区，建成后必将同时带领滁州汊河乃至整个江北新区强势崛起，将极大增强南京对都市圈的虹吸效应。

新江北孔雀城，挖掘城市发展脉络，整合城市发展资源，择址来安新城，以多维立体交通，实现自如畅享，在降低出行成本的同时，提升居住品质，在城市繁忙生活中如鱼在水，在工作与家庭中从容把握幸福生活的尺度，揽尽一城繁华，成就理想居所。