交通是商品交换的先决条件。随着交通的改善，人类的物质生产逐步从自给自足的方式，过渡到分工交换的方式。物质产品的分工交换，是现代工业社会的基础之一。交通，是城市要素集聚与扩散的重要渠道与载体，也是城市竞争力的重要因子。它决定了城市在区域的什么位置形成，为城市的发展提供内生支持力，更在区域空间上影响整个城市体系的构成与分布。

江北新区 南京的下一个主城

纵观南京的建设与发展，不难发现，南京正在向北、向西发展。南京北站所在的南京重点建设的新区江北新区，将会联动周边区域发展。在2018年12月24日，南京规划局新发布《南京市城市总体规划(2018-2035)》,这标志着江北新区将彻底崛起，江北新区将成为南京的下一个主城。

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在新一轮的规划中，南京确定了江南和江北两个中心城区，到2035年将建设成28条过江通道。这一切都预示着，未来的江北新区将是南京又一中心地带。而来安新城是异省距离江北最近的区域，仅隔着一条滁河。来安新城与南京融合发展已经走在了南京都市圈的前列，也为此后深度融合江北新区发展奠定了基础。

江北新区 滁宁城际时代

继长江大桥重新通车后，新江北迎来了滁宁城际开工建设的好消息。滁宁城际将有效促进宁滁同城化发展，加强长三角与皖江城市带之间的联系。南京市民往返滁州将更加方便。同时，不同于高速公路的封闭性，城际轨道沿线将停靠多个站点这一特性，将使滁宁城际线为沿线站点输送人流，带动沿线区域消费以及经济发展，通过规划中的南京北站，并依托南京北站站点打造城市主枢纽，形成区域交流和辐射的城市增长点，同时也是连接环南京繁华商圈的重要纽带。

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滁宁城际经长期规划终于获得重大的阶段性成果，日前已正式动工，为早日通车迈出了关键性的一步。滁宁城际建成通车后，从南京江北新区到滁州将更快，不仅会进一步完善滁州市区域综合交通网络、优化运输结构，更会加强滁州市与南京市联系，推进宁滁一体化发展，提升滁州城市品质，真正意义上实现双城一体化。

江北新区 未来已来

来安新城，立体交通网覆盖，纵享便捷出行，快速聚合城市资源，让城市繁华，一触即发。新江北孔雀城所属新江北区域，与南京经济新区江北新区仅一河之隔，故而南京北站的开建，将直接带动北站生活圈内的配套完善。投资约1.7亿48班精英小学，现已开学；南医大二附院属三甲级资质，项目占地约100.8亩，总投资为4亿，南京专家名医团队配置，倾力打造区域优质医疗服务。来安新城居南京北站生活圈，扼城市中轴交通命脉，必将引领新江北宜居时代，擎领新江北腾飞。

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除去正在建设中的宁滁城际，规划站点南京北站也备受关注。据悉，南京北站未来将引入四条地铁轨道线路，乘坐宁滁城际将南京北站，与北站内的地铁3号线、4号线、S11号线无缝换乘，将与南京各个脉络无缝衔接，助力沿线经济起飞，高品质便捷生活圈呼之欲出。

新江北孔雀城，以前瞻性的眼光布局南京都市圈中的来安新城，打造宜居品质生活。北站规划，高铁来袭，新江北迎来价值大迸发，手握宁滁共同发展的首波红利，未来无限可期。