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[摘要] 据南京发布官方微信，针对公交整治，将新建公交专用道，改造公交站亭，优化公交站点，推进公交、 换乘无缝衔接，其中提出公交线路精细化管理：新辟、优化、调整公交线路30条以上。
据南京发布官方微信，针对公交整治，将新建公交专用道，改造公交站亭，优化公交站点，推进公交、 换乘无缝衔接，其中提出公交线路精细化管理：新辟、优化、调整公交线路30条以上，而公交优化重点向城郊和大型居住区倾斜，并有100多位调查员亲测公交线。
·公交线路精细化管理：新辟、优化、调整公交线路30条以上，其中有：
1、53路公交线，底站将从现在的白云亭延伸到宁工新寓，方便纬一路沿线居民前往龙江地区，同时与 四号线衔接。
2、丁家庄、岱山、东花岗、西花岗等保障房小区，也将是线路优化的重点地区，除了现有的公交线路，还将在运力高峰期加开高峰巴士。
·公交专用道建设：新辟公交专用道不少于30公里
·公交站亭（牌）改造：改造公交站亭（牌）200个以上
“城区减复、衔接轨道、外围补充、远郊扩网，这是我市公交线网精细化调整的原则。”今年将会把主城重复率较高的线路运力，转移到城郊接合部， 是大型住宅区、保障房小区等地区的进城通道或是与 衔接的线路上。
所谓“精细化调整”并不是简单地撤线并线、增减运力这么简单，要有100多位调查员，通过3种方式对需要优化调整的线路进行调查。
一、跟车调查，主要测算每一站上、下客的人数，车辆进出站时间，路段行驶时间等；
二、在轨道交通的沿线各路段，对过往公交车进行满载率调查等；
三、通过问卷调查了解市民的出行习惯等。通过对这些数据的汇总和整理，制定出初步调整方案，召集乘客委员会、公交企业进行研究。
四、研究出的方案向社会公示，再结合市民意见进行 终优化。
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